近期，在原料上漲、供應緊張、下游提漲等因素支撐下，國內炭黑市場連續上行。截至5月10日，華東地區炭黑N220主流價格為10800元(噸價，下同)，較3月底上漲800元，漲幅為8%。“預計短期炭黑市場將繼續上行。”中宇資訊炭黑分析師馬海英作出如上判斷。
原料震蕩上行
在焦企限產常態化、原料煤焦油供應緊缺難以緩解下，成本支撐炭黑市場從4月份以來一直延續高位震蕩上行走勢。
“五一”假期后，高溫煤焦油市場局部大漲，陜西、山西等地以及部分月初定價的鋼廠大幅補漲，其他地區主流維穩。大多焦企執行節前合同，個別焦企拍賣重新定價，山西拍賣價繼續大漲。目前山東高溫煤焦油主流成交價在5350元，山西部分拍賣價上漲至5660元，處近5年歷史最高位。
“近期，高溫煤焦油下游深加工產品市場均呈現上行態勢，尤其主力產品煤瀝青價格持續拉漲，工業萘及蒽油等產品市場也呈現不同幅度上調。下游整體開工相對穩定，節后存一定補庫行為，煤焦油需求量難減，預計價格仍將在高位運行，有望給炭黑市場繼續帶來成本支撐。”隆眾資訊煤焦油分析師劉明佳分析認為。
市場供應減少
受疫情影響，國內多數地區運輸不暢，原料到貨時間延長、物流運費上漲，使得炭黑企業生產壓力不斷增大，多數炭黑企業開工受限。加之部分炭黑企業“五一”假期前后停產檢修，拖拽炭黑行業開工率下降，整體庫存偏低。
除了國內產量下降，炭黑進口量也在減少。據中宇資訊數據統計，3月份，我國炭黑進口總量為9180.6噸，同比下降3.7%。俄烏局勢持續緊張，一定程度上影響俄羅斯、白俄羅斯部分炭黑工廠現貨供應終端，而流入中國的低價炭黑減少。
出口方面，我國是全球炭黑主要出口國之一。3月份，我國炭黑出口量為5.57萬噸，環比增長46.3%。“在俄烏緊張局勢下，西方多國制裁俄羅斯，使得歐洲地區炭黑供應缺口較大，許多國外下游企業選擇從中國進口炭黑，帶動我國炭黑出口量增加，進而推動國內市場走高。”王雙分析說。
下游提價支撐
輪胎是炭黑的第一大應用領域，約占炭黑總消費量的2/3。近期輪胎樣本企業成品庫存環比呈現走低態勢，開工率有提升預期，或帶動炭黑需求增加。
截至5月5日，山東半鋼胎樣本企業平均庫存周轉天數在42.98天，比前一周減少0.55天；全鋼胎樣本企業平均庫存周轉天數在43.44天，比前一周減少1.25天。
“樣本企業中，全鋼胎企業因有漲價預期，周期內代理商補貨情緒稍有增強，帶動樣本企業整體庫存水平環比前一周走低。此外，‘五一’假期安排檢修的輪胎企業已陸續復工，預計輪胎樣本企業開工率環比將大幅提升。”隆眾資訊輪胎分析師朱志煒說。
“五一”假期結束后，又有多家輪胎企業發布漲價通知單。山東永盛橡膠集團有限公司宣布自5月5日起，對全鋼各系列產品銷售價格上調3%；自5月15日起，對各乘用車輪胎品牌價格上調2%~3%。東營市方興橡膠有限公司宣布自5月10日起，對全鋼各系列產品銷售價格上調3%。山東盛海橡膠有限公司決定自5月10日起對部分品牌全鋼子午胎價格上調2%~3%。截至5月7日，先后有十幾家輪胎企業宣布5月份漲價。下游輪胎企業漲價潮也將對炭黑市場形成支撐。
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